Crash

[slowthrottle]

...ma infatti nel mio incidente nessuna prudenza al mondo sarebbe servita. Ci ripenso, ed è stato veramente surreale: se fossi uscito di strada per un'improvvisa pioggia di meteoriti sarei meno stupefatto.

PS. Oggi è giornata in cui accarezzo di nuovo un ritorno a qualche scramblerino.

[Cane]

Ma come va' la convalescenza?.....

[slowthrottle]

Ci sono giorni buoni e giorni meno buoni, che dite

[Cane]

Ci sono giorni buoni e giorni meno buoni, che dite

Speriamo che i giorni buoni siano la maggioranza....

[slowthrottle]

Oggi buono, ieri cattivo .

Parlando di cose serie, oggi scimmia da Scrambler. Quanto è bella la Full Throttle nuova?

[Cane]

Oggi buono, ieri cattivo .

Parlando di cose serie, oggi scimmia da Scrambler. Quanto è bella la Full Throttle nuova?
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Hai fatto il confronto....

Anche secondo me il Scrambler e piu' adatto (meno pesante)

[Cane]

Mi pare che un tagliando costa 600€

[kiaikido]

Mi pare che un tagliando costa 600€

forse quello dei 5 anni (o tantimila km, non ricordo)
quelli normali da fare ogni anno costano 200-210€ per la Streetfighter e il Multistrada, saranno simili per la Scrambler

[Cane]

Ho amico che ha un officina Ducati....

Mi ha detto che a un 30.000Km devo fare fare "il Desmo" che costa parecchio...

Gli ha fatto solo un lavoro sul California....

[Cane]

Lo Scrambler pesa meno della V7....
Consuma uguale....
Secondo me e' una bicicletta per il peso meno...
Mi piace piu' la V7....

[slowthrottle]

Oh tranquilli ho avuto una scrambler per 70mila km so di cosa parlo

[Cane]

Oh tranquilli ho avuto una scrambler per 70mila km so di cosa parlo

L'hai tenuta di riserva...

[Blueyes]

Se avessi avuto accesi gli anabbaglianti, mi avrebbe visto? Quelli di voi che hanno moto recenti con le diurne: che fate? Usate comunque gli anabbaglianti anche di giorno?
(Si capisce che mi annojo eh )

Di giorno sono più visibili le luci diurne, perchè sono più brillanti (non avendo il "taglio" dell'anabbagliante che punta verso il basso).

Confermo, con l'anabbagliante spento il led della luce diurna è più intenso e IMHO più visibile. Idem sulla mia auto.

[slowthrottle]

Il Desmodue (ormai solo sulla Scrambler 800) fa l'oil service ogni 12mila km o un anno. Cinghie una volta su due, cioè 24mila o due anni. Nel mio caso raggiungo prima la scadenza chilometrica rispetto a quella temporale.

La Scrambler 800 top (Full Throttle) costa più o meno come la V85 Strada. Mah.

Certamente il led diurno è "più forte" dei fari, ma è una striscia sottile. Poi, il giorno del crash avevo giaccone tecnico di pelle nera e casco pure nero: magari un casco flou avrebbe evitato il ciocco?

[kiaikido]

Certamente il led diurno è "più forte" dei fari, ma è una striscia sottile. Poi, il giorno del crash avevo giaccone tecnico di pelle nera e casco pure nero: magari un casco flou avrebbe evitato il ciocco?

quando il cervello non vuole vedere/sentire, non ci sono caXXi..
forse un casco fluo, o gli abbaglianti, o lo scarico aperto, avrebbero destato l'attenzione dell'automobilista.. o forse no
un giorno stavo parcheggiando la macchina in retro, avevo la retrocamera e sentivo i sensori suonare, ma il mio cervello ha ignorato tutti questi input finche ho sentito l'appoggio al muro, fortunatamente senza danni

[FRADIS]

Io in retro ho sfondato il muro del box con sensori ululanti

[Blueyes]

confermo purtroppo per esperienza diretta, se uno ha la testa altrove o guarda il telefono potresti anche avere un lampeggiante in testa che non ti vedono lo stesso.
Comunque ho appena letto che Ducati sta per presentare il nuovo V2 senza desmo.

[vinbrulè]

Ma non lo metteranno sulle scrambler... per adesso lo mettono sul multistrada V2.

[slowthrottle]

Resterà solo la scramblerina col desmodue ad aria: accattatevene una prima che finiscano

[slowthrottle]

Ma questo Caballero 700 Travel, va che bello cattivo:
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