Topic ufficiale : V100 Mandello

[Baloo]

Comunico che mi sta arrivando l'ammortizzatore posteriore nuovo in garanzia per il problema del dispositivo di precarico. Sinceramente sin ora non posso assolutamente lamentarmi dell'assistenza e del servizio ricevuto da MG.

Cosa aveva?

Ne parlo più sopra. Comunque si è rotto il dispositivo che precarica la molla.

[Bibobomio]

Il QS dalla 4a in su è ottimo, migliore di quello che puoi trovare presso la concorrenza, nelle prime 3 marce invece c'è chi fa meglio (ad esempio ducati) ma anche chi fa qualcosa di simile se non peggio (ad esempio bmw)*

*l'opinione sui QS BMW e Ducati è la mia personale opinione dopo aver provato la multi V4 rally e il GS 1250.

Presa la Mandello S di seconda mano.
Funziona tutto bene, evidentemente con le caratteristiche di questa moto già ampiamente dibattute. A proposito di QS, concordo senza dubbio con Santuz. Ho anche una GS1300 e il comportamento dei due sistemi è molto simile, ma non sono un grande estimatore dei QS che, secondo me, nella guida turistica/tranquilla non portano un gran beneficio o un accresciuto piacere di guida. L’unico che ho trovato perfetto (morbidissimo e rapidissimo) era quello di una Suzuki 1000 4 cil.

[marcoluga]

Le Pilot Road 6?
Erano le gomme che volevo montare ma me le hanno sconsigliate per la Mandello perché hanno la spalla molto morbida e non sono indicate per moto pesanti. In realtà mi era rimasta la voglia ma sono rimasto sulle Pirelli che in ogni caso mi erano piaciute......e costavano meno

Strano consiglio, io le Pilot Road6 le ho sulla Versys 1000 ed vanno molto bene, per inciso, hanno già 12'000 km. Non credo che la Mandello sia più pesante della Versys completa di bauletto, anzi semmai è 20 kg più leggera.

[Nello]

Presa la Mandello S di seconda mano.

Complimenti e buona strada

Nello

[Bibobomio]

Grazie!

[Baloo]

Grazie!

Buona strada e facci sapere le tue impressioni

[TODD]

buoni chilometri!!

[GiampaoloRN]

In questo periodo, durante le fermate a motore acceso, è piacevole il tepore che sale dal motore .... ma in agosto come sarà? Ho notato che spegnendo il motore il caldo cessa immediatamente e comunque, nonostante questo, ho la sensazione che ci sarà da smoccolare parecchio. Qualcuno ha trovato una soluzione per alleviare, anche parzialmente, questa caratteristica?

[Nello]

Mai avuto problemi.
Per la ventilazione dal radiatore non ho visto accessori, per il catalizzatore vendono dei carterini pararacalore. Dai un occhiata ai link del primo messaggio

[Baloo]

Nulla di insopportabile anche in estate. Magari evita di andare in moto in pantaloncini corti che un bel po' di calore sugli stinchi ti arriva. Comunque mi sono fatto l'idea che non tutte scaldano allo stesso modo perché ho trovato altri possessori di V100 Mandello che si lamentavano del calore. Questo potrebbe dipendere dalla carburazione e quindi si potrebbe fare controllare la regolazione della apertura delle farfalle rispetto all'acceleratore. E' una procedura semplice che possono fare i centri attrezzati.
Racconterò un "nanetto" al riguardo. Un giorno in pista un giovane ingegnere aveva cannato proprio questa procedura ad una GP2 e una volta messa in moto dopo 10 secondi si sono colati gli scarichi

[Cane]

Grazie!

Buona strada e facci sapere le tue impressioni

Buona strada.....

[GiampaoloRN]

Mai avuto problemi.
Per la ventilazione dal radiatore non ho visto accessori, per il catalizzatore vendono dei carterini pararacalore. Dai un occhiata ai link del primo messaggio

Do una occhiata.
Grazie 1000.
buona strada

[GiampaoloRN]

Nulla di insopportabile anche in estate. Magari evita di andare in moto in pantaloncini corti che un bel po' di calore sugli stinchi ti arriva. Comunque mi sono fatto l'idea che non tutte scaldano allo stesso modo perché ho trovato altri possessori di V100 Mandello che si lamentavano del calore. Questo potrebbe dipendere dalla carburazione e quindi si potrebbe fare controllare la regolazione della apertura delle farfalle rispetto all'acceleratore. E' una procedura semplice che possono fare i centri attrezzati.
Racconterò un "nanetto" al riguardo. Un giorno in pista un giovane ingegnere aveva cannato proprio questa procedura ad una GP2 e una volta messa in moto dopo 10 secondi si sono colati gli scarichi

Si infatti meglio aspettare e vedere come si comporterà con il caldo della prossima estate, poi vedremo il da farsi.

buona strada

[arh83]

Ciao a tutti! Ho da poco preso un V100 Mandello! Chiedevo se qualcuno ha da consigliarmi un cavalletto posteriore!

[Baloo]

Ciao a tutti! Ho da poco preso un V100 Mandello! Chiedevo se qualcuno ha da consigliarmi un cavalletto posteriore!

Io mi sono fatto questo perno che infilo all'interno del mozzo ruota e poi adopero il vecchio cavalletto a due bracci che avevo con la moto precedente

[problemchild]

Ciao a tutti,

ho questo problema con la sella riscaldata; uno dei due fili si è staccato; qualcuno l'ha sperimentato o ha comunque suggerimenti?

[santuz]

riportala indietro, immagino sarà ancora in garanzia

[Nello]

Se non riesci a sostituirla in garanzia, devi scavare l'imbottitura per portare il cavo a vista e spellarlo, saldatura a stagno e ricoperto con termorestringente, non usare il nastro. Farei il lavoro anche sull'altro cavo e bloccherei tutti e due con termo registringente per renderlo un po piu' solido.

tempo fa mi sono comprato una scatola di termorestringenti per i lavori sul cablaggio delle vecchie, ma anche per il nuovo cablaggio degli accessori

Nello

[Baloo]

Per acquisti di questi ed altri materiali on line, consiglio RS Conponents, si trovano tutti i materiali professionali di questo mondo e il giorno dopo sono a casa tua.

[problemchild]

Per acquisti di questi ed altri materiali on line, consiglio RS Conponents, si trovano tutti i materiali professionali di questo mondo e il giorno dopo sono a casa tua.

Grazie Marco!