Topic ufficiale delle NON-Guzzi

[age073]

Anche quelli con cui esci non scherzano eh

[TODD]

O anche: io in moto apro tutto, però compro la naked apposta perché così con l'aria addosso mi passa la voglia di andare a 200.

Come se finire contro una macchina che allarga una curva a 120 piuttosto che a 200 aumentasse di chissà quanto le probabilità di finire la vita vegetando per anni in un lettino bianco.

È la scarsa consapevolezza di come si sta su strada che fa i danni, non il veicolo che si guida!

Age però non generalizzare.... se vai a 120 e ti si para un ostacolo, che ne so, un trattore che è appena entrato in strada, puoi vedere di frenare per tempo, se vai a 200 il tempo che te ne accorgi e gli sei addosso. per dire.

poi c'è chi ha tanta capacità di autocontrollo e chi meno, io nella mia fermonaggine, anche se avessi 200cv di moto sotto il sedere, andrei piano lo stesso o magari farei qualche apertura ma giusto in quei tratti di strada dove so che non c'è niente e nessuno a rompere le scatole. però alcuni non riescono a trattenersi, uno che conosco si autolimita nella scelta della cavalleria della moto perchè sa che qualsiasi cosa abbia, la porta al limitatore, ma se ci porti 40cv è un conto, 150 è un altro. insomma di fondo non è sbagliato scegliere una moto che per un motivo o un altro ti porti a correre meno di quanto faresti.

[vinbrulè]

Ma sono io che pompo la narrazione... loro sono tranquilli...il più esagitato sono io...
Poi parlando seriamente sono il primo ad avere paura delle maxi da 200 CV e infatti guido un Monster mica una R1...

[kiaikido]

Effettivamente il mio intervento di oggi era inficiato da una buona dose di adrenalina che mi era rimasta in circolazione dopo un'accesa discussione al lavoro con il titolare e il forum è stata la prima valvola di sfogo che ho trovato

Comunque se dico che sono moto inutili è perché hanno un campo di utilizzo molto limitato, per lo più giretti da soli di mezza giornata o poco più.

con la Z1000 ci ho fatto vacanze anche da 10 giorni, e giri in giornata da 500km
zavorrina meglio di no, al massimo qualche giro breve

con la Streetfighter esco in tuta al mattino e rientro con 500 e a volte quasi 600km sotto le ruote, senza esserne devastato
zavorrina non possibile, infatti ho tolto le pedane

Dopo di che, non nascondiamoci dietro ad un dito. La maggior parte dei comportamenti che adottiamo alla guida di una moto, io per primo, sono da galera. Un conto è quello che ci piace fare ed un altro quello che si dovrebbe fare. Non rispettare le regole del codice stradale implica una deviazione dal corretto comportamento e attrezzarsi con un mezzo praticamente fatto per non rispettare i limiti implica la necessità di vivere solamente queste deviazioni.

tutto ok, tranne la "conclusione finale"

opinioni personali, sia chiaro

[age073]

O anche: io in moto apro tutto, però compro la naked apposta perché così con l'aria addosso mi passa la voglia di andare a 200.

Come se finire contro una macchina che allarga una curva a 120 piuttosto che a 200 aumentasse di chissà quanto le probabilità di finire la vita vegetando per anni in un lettino bianco.

È la scarsa consapevolezza di come si sta su strada che fa i danni, non il veicolo che si guida!

Age però non generalizzare.... se vai a 120 e ti si para un ostacolo, che ne so, un trattore che è appena entrato in strada, puoi vedere di frenare per tempo, se vai a 200 il tempo che te ne accorgi e gli sei addosso. per dire.

poi c'è chi ha tanta capacità di autocontrollo e chi meno, io nella mia fermonaggine, anche se avessi 200cv di moto sotto il sedere, andrei piano lo stesso o magari farei qualche apertura ma giusto in quei tratti di strada dove so che non c'è niente e nessuno a rompere le scatole. però alcuni non riescono a trattenersi, uno che conosco si autolimita nella scelta della cavalleria della moto perchè sa che qualsiasi cosa abbia, la porta al limitatore, ma se ci porti 40cv è un conto, 150 è un altro. insomma di fondo non è sbagliato scegliere una moto che per un motivo o un altro ti porti a correre meno di quanto faresti.

Eh ma infatti per me il veicolo in sé dice poco, è il come si sta in strada che fa la differenza.
La Brevona lì passa i 200, si? O devo fare intervenire San Roberto da Macerata?

[TODD]

La Brevona lì passa i 200, si? O devo fare intervenire San Roberto da Macerata?

quando sarà tua, altro che i 200, ci dovrà mettere mano per rifarla da capo comunque li ho toccati, 200 tondi, oltre non mi pare di essere andato, ma forse qualcosa ne aveva ancora...

[age073]

Ma.certo che ne aveva ancora

[Calidreaming]

I 200 visti con il brevone con borse, parabrezza e me sopra.
Quindi da pulita e con un pilota dal peso e ingombro “normale” ai voglia ad arrivarci e superarli

[fabiolemans1]

"signor baloo, lei ha dato del deviato ad ogni motociclista reo, ai suoi occhi, di aver acquistato una naked sportiva?"
"Ma no, io intendevo dire che chi sceglie certi mezzi sicuramente devierà dai comportamenti correttamente riportati nel cds".

Gli avvocati di Clinton hanno evitato l' impeachment attaccandosi alle parole .
-fabio-

[Baloo]

Beh, la percentuale mondiale di persone "deviate" o forse sarebbe più corretto dire "disturbate", è piuttosto elevata. Sarebbe interessante fare uno studio per vedere da che tipo di moto sono attratte
Io sono uno di quelli che ha scelto la Mandello, praticamente irrecuperabile

PS Ovviamente sto scherzando

[fabiolemans1]

Bè, io sono diventato deviato in senso lato alla soglia della mezza età, comprando una moto assolutamente insensata come la tuono V2 prima serie; solo che io continuo ad andarci piano, perché l' istinto di conservazione corrisponde all' anagrafica di cui sopra.
Il gruppo di tuonati a cui mi sono accostato è fatto di gente deviata in senso stretto, al punto che non ci esco più insieme, al max continuo a frequentare il gruppo whatsapp.
-fabio-

[vinbrulè]

Posso cambiare il mio Nick ne: il deviato?

[DURITO]

Ma 'ste piastre,
colpevolmente non lavorate dal pieno al CNC,
ma non sono esattamente quelle del V7ino?

No. Magari, fossero quelle del vusettino.

Sono proprio grezze e brutte.

Il vusette in qualsiasi versione è meglio rifinito del V9. almeno a gusto mio, tra l'altro non sono un accanito per cui il ferro è necessiamente meglio della plastica

Poi magari le han cambiate, ma ricordo bene il bobber di Susi. erano proprio dei triangoli di lamiera spessa verniciati con due buchi per le forcelle.

Che dico, hai in casa quelle del cali, cazzo ,ma usa quelle.....

Ok trovate:
Sopra, V7 III Stone 2017,
sotto il contemporaneo V9 Bobber 2017.

Son differenti nel disegno, ma esattamente di identico livello.
Sicuramente non nobili, ma per me dignitosamente e brutamente funzionali.

Forse avevi/hai tu aspettative maggiori dalla V9 della Susi, rispetto alla V7ina,
e magari proprio in relazione alla differenza di prezzo.

Che però per me si "giustifica(va)", anche se solo relativamente,
altrove (cerchi-ruote dedicate, fianchetti e parafanghi in metallo, blocchetti comandi elettrici,
e fino alla €4 il motore 850 tuttacoppia da 55 cv).

[leolito]

Per me anche una 500 Abarth o comunque qualsiasi auto che consumi più della panda è inutile, ma semplicemente perché non sono appassionato di automobili e l' auto mi serve semplicemente per andare al lavoro.
L' equivoco di fondo è che per molti la motocicletta è un mezzo di trasporto mentre per altri è solo un giocattolo costoso.

E anche e' il fatto che a molti di noi piace sentenziare col proprio metro di giudizio senza considerare che la realta' degli altri e' diversa dalla nostra. Per esempio, per il mio "andare al lavoro" degli ultimi 14 anni una delle vetture da te menzionate (500, Panda) sarebbe stata assolutamente inutile.
Cosi' come conosco gente che fa non meno di 30mila km anno in moto (mentre io ne ho fatti meno di 30mila in non so quanti anni) e il loro metro di giudizio motociclistico e' completamente diverso dal mio ...

[leolito]

In questa categoria serve l' efficacia non la bellezza...

minkia com'è efficace sto faro....

Sai, ho avuto modo di avvicinarmi negli ultimi tempi alle nuove tecnologie per illuminazione, e rimango basito apprendendo che 'efficacia' e 'dimensione fonte luminica' non sono piu' correlate, praticamente e' cambiato tantissimo nella tecnologia dei fanali.
Che siano oribili non si discute, ma non credere il fatto di avere un proiettore compatto se non piccolo non illumina niente ...

[vinbrulè]

Naturalmente io parlavo dell' efficacia della moto tra le curve... l' efficacia dell' illuminazione non è un parametro essenziale in fase di acquisto...

[Speedy72]

Torna giù da Moncenisio alle 23.00 e ne riparliamo.

[arnyev]

Torna giù da Moncenisio alle 23.00 e ne riparliamo.

La mia ex Tiger 955 era terribile da questo punto di vista in effetti. Di notte non vedevo un tubo...

[vinbrulè]

Purtroppo ho avuto il dispiacere di incontrare i cinghiali di notte quindi preferisco evitare di farmi trovare su due ruote....

[age073]

Sono a un motoraduno e c'è questa





Orrenda, dopo la provo