Topic ufficiale delle NON-Guzzi

[Bibobomio]

…suvvia, una bella Aprilia V4 e sei a posto. Altro che 145cv

[Darth Micius]

Diciamo che il boxer, per un mezzo che rolla per curvare, non è proprio idealissimo
All'aumento della cilindrata diventa quasi caricaturale, basta vedere l'esempio del 1800 cruiser, io mi chiedo ancora come possano aver deliberato una roba del genere

Ci arrampichiamo sugli specchi pur di denigrare il boxer...

ma se ti lamentavi giusto mezz'ora fa della larghezza delle borse laterali! Adesso se allargano il gs di 10 cm cosa ti aspetti, che gli facciamo i complimenti? Fermati un'attimo a riflettere..

[olfra]

10 cm è quell'imponenza, quella presenza stradale camperistica dominante in più rispetto al vecchio

Non oso immaginare a questo punto la versione ADV cosa sarà, roba da farlo certificare dalla NATO

[olfra]

…suvvia, una bella Aprilia V4 e sei a posto. Altro che 145cv

Se impazzissero in Aprilia e sfornassero un v4 con tuning per una compatta e decorosa sport touring stradale potrei sicuramente vacillare (no, la tuono con le due borsine assimetriche non è una ST )

[TODD]

dovrebbero lavorare sul motore per farlo girare più basso, consumare meno e essere più utilizzabile per una Gt. a oggi non ne hanno mai avuto voglia, oppure il motore proprio nasce sportivo e muore sportivo.

Gs1300 comunque sempre più esagerata, i prezzi saliranno, e tra un po' si arriverà alle maxienduro 1900....

[Cane]

Ci arrampichiamo sugli specchi pur di denigrare il boxer...

ma se ti lamentavi giusto mezz'ora fa della larghezza delle borse laterali! Adesso se allargano il gs di 10 cm cosa ti aspetti, che gli facciamo i complimenti? Fermati un'attimo a riflettere..

Micius il Boxer e' sempre il Boxer...
Ma quanto e' largo il boxer?

[Darth Micius]

Micius il Boxer e' sempre il Boxer...
Ma quanto e' largo il boxer?

i boxer sono ottimi motori, sulla 33 avevo un 1300 con 2 bicorpo che andava veramente forte
sulle moto non mi dispiace esteticamente, pero il suono di un bicilindrico boxer fa schifo come un 2 in linea parallelo..
è il motivo principale che mi ha fatto scegliere una griso al posto di una nine-t.
p.s. larghezza massima 1000 mm

[Cane]

i boxer sono ottimi motori, sulla 33 avevo un 1300 con 2 bicorpo che andava veramente forte

Secondo me il boxer oltre ad andare bene fa tanta scena...
Come il Guzzi...
Secondo me il BMW/boxer e la Guzzi a 90° una parte del successo e' estetico..
I motori molto "compatti" tecnicamente superiori ma esteticamente fanno ridere...

[DURITO]

Questa disfida sulle dimensioni dei Boxer (e la Guzzi a 90°) é quantomeno ambigua...

[Cane]

sulle moto non mi dispiace esteticamente, pero il suono di un bicilindrico boxer fa schifo come un 2 in linea parallelo..

Dipende dalla "regolarita'" degli scoppi...
Uno scoppio al giro e' perlomeno palloso...
Ma c'e' la vibrazione al minimo ecc...
Sul due parallelo sarei meno drastico in quanto hanno l'albero motore a 270°...
Scoppiano come il Guzzi...270° e 430° (quasi tutti)

[Darth Micius]

2 in linea puo essere fasato in tanti modi, quando si parla di parallelo si intende che i pistoni salgono e scendono contemporaneamente, sostanzialmente scoppia come un boxer.
fanno circa cosi "prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"

[hispanico]

2 in linea puo essere fasato in tanti modi, quando si parla di parallelo si intende che i pistoni salgono e scendono contemporaneamente

Un po' ambigua come definizione, parallelo può anche riferirsi alla disposizione dei cilindri
Comunque il bicilindrico in linea con il rumore di peto (fasatura a 180°) non ha i pistoni che salgono e scendono contemporaneamente, ma uno sale mentre l'altro scende (appunto, 180°), quando uno si trova al PMI l'altro è al PMS

[Darth Micius]

spesso su internet ho letto parallelo riferito ai 360° ma non importa, in fondo è solo una definizione.
sinceramente i 180 non mi dispiacciono come sound, sono i 360 che scoreggiano, proprio come il boxer..
https://www.youtube.com/watch?v=0dyi366wRGo&t=190s

[hispanico]

spesso su internet ho letto parallelo riferito ai 360° ma non importa, in fondo è solo una definizione.
sinceramente i 180 non mi dispiacciono come sound, sono i 360 che scoreggiano, proprio come il boxer..
https://www.youtube.com/watch?v=0dyi366wRGo&t=190s

Ah perdonami, intendevi proprio il bicilindrico in linea con fasatura a 360.
Anche se il boxer ha la stessa fasatura a 360° secondo me il bicilindrico in linea parallelo ha un sound non male, ricorda le vecchie moto inglesi

Quello che a me non piace per niente è il bicilindrico stile Kawasaki 650 (fasatura 180°), ha lo stesso sound e feeling di una lavatrice 5kg classe AAA

[Darth Micius]

diciamo che un bel V90 non si batte cosi siamo tutti d'accordo

[age073]

La Kawa W650 ha il manovellismo a 360° e non mi pare proprio che faccia il rumore di una scorreggia:

https://youtu.be/o9fOZnc6HQ0

(accelera intorno al minuto 2.20)

...poi certo dipende anche dalla serie, se togli o lasci il kcas per l'inquinamento eccetera, ma a me tra suono allo scarico, dell'alberino della distribuzione e ticchettio quando si raffredda, mi piace proprio

[Cane]

La Kawa W650 ha il manovellismo a 360° e non mi pare proprio che faccia il rumore di una

Le vecchie due in linea erano 360°...
La nuove sono a 270°...
Scoppi uguale al Guzzi...

[Darth Micius]

La Kawa W650 ha il manovellismo a 360° e non mi pare proprio che faccia il rumore di una scorreggia:

Age, a me piacciono quasi tutte le soluzioni, le uniche cose che mi fanno veramente cagare sono gli scooteroni e le moto elettriche. Preferisco gli scoppi irregolari agli screamer, mi fanno piu sangue, sostanzialmente quando dico scorreggia intendo solo questo

[Cane]

Age, a me piacciono quasi tutte le soluzioni, le uniche cose che mi fanno veramente cagare sono gli scooteroni e le moto elettriche.

Concordo....
Ma attenzione, dovrai passare dalle moto elettriche....
Io sono vecchio e finiro' con le endotermiche, ma tu....

Sugli scooter concordo...
Ma vedo al mare o in citta che sono millemigliaia...
Secondo me per lo scopo che sono nati sono fantastici...

[age073]

Io e Darth prima che passiamo a una moto elettrica ci facciamo cremare e versare le ceneri nei rispettivi serbatoi, poi facciamo accendere le moto.

Due veri funerali vichinghi, per noi e per le nostre guzzone