E beh...
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Re: E beh...
Dai, poi sono stati utilizzati pezzi Guzzi.
Suddetta, moto, ha un nome?
Tipo...Francastein?
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Re: E beh...
per me e bella , e soprattutto e' credibile : potrebbe essere uscita cosi da via Parodi.
sono sicuro che se l'avessero fatta una motoretta cosi' un certo successo l'avrebbe
ottenuto.
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Re: E beh...
Eh, saranno solo 30/35 anni che la aspettiamo, ma evidentemente nessuna delle gestioni succedutesi ha ritenuto che fosse remunerativo un esperimento a costo quasi zero.
-fabio-
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Re: E beh...
32 esatti, dall'ultima operazione "Riciclone Nostálghia" per Guzzisti irriducibili e conservatori (1400 in tutto, per lo più crauti o mmeregani, allora).fabiolemans1 ha scritto: ↑mar apr 19, 2022 1:42 pm Eh, saranno solo 30/35 anni che la aspettiamo, ma evidentemente nessuna delle gestioni succedutesi ha ritenuto che fosse remunerativo un esperimento a costo quasi zero.
-fabio-
https://www.motoinfo.it/schede-tecniche ... ordid=1073

(Oh, io me ne sono fatta soffiare una sotto il naso appunto da un crauto,
subito prima del Jackal...)
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Re: E beh...
questa era troppo avanti, o meglio indietro o forse sapeva di vecchio , non di vintage.....
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Re: E beh...
come la tua sintesi ironcino, io uso il termine "verosimile" ma resta quello il concetto
tanto di cappello

Ultima modifica di Ticcio93 il mar apr 19, 2022 7:17 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: E beh...
l'hanno fatta nel 1990 , era troppo presto, vi ricordo che anche le Ducati sport classic non hanno avuto il successo che avrebbero meritato.
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Re: E beh...
Emmó potrebbe pure essere troppo tardi.
Non è che ci manchino gli esempi che le moto che fanno sbattere le coronarie a noi induriti, pur fascinose, spesso son fuori tempo e fuori mercato.
Cheppoi manco parliamo di Modern Retro,
Noi la vogliamo proprio Retro-Retro-original.
Salvo poi lamentarci se le mancano ciucci o se strapesa.....
PaleoGuzzisti, razza irReplicabile
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Re: E beh...
beh
se sei bravo nelle fotoscioppature e provi a traslare il passerotto sul serbatoio (nella stessa posizione dell'850) vedrai che la differenza punta ala-punta ala (non quella del porto maremmano eh) sta nell'ordine dei mm, queste "squadra corse" sono 80mm le altre sono 85, l'altezza è la stessa (30mm), il rilievo è stato fatto direttamente su un V7 in concessionaria, con seria probabilità t'inganna la prospettiva, il posizionare l'effige nel angolo basso del triangolo superiore fa apparire l'uccello (di bombos) più piccino

cmq i fregi originali (uccelli e scritte) dei serbatoi cromati in plastica sono anch'essi in plastica, montati con del biadesivo sopra la finitura
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Re: E beh...
Beh... io giammai avrei creso tu potessi ridurti a scendere sotto i "trentacentimetri" di dimensione artistica....
Altro che confrontarsi con Acquilotti plastichini di Vusettini, tzè...

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Re: E beh...
ci si può sempre mettere una borsa serbatoio da aquila gia corredata di apposita poiana e guanto da falconiere magari...altre idee?
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Re: E beh...
Io ci metto l'adesivo del pulcino pio così non rompete più le ova
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Re: E beh...
E poi cosa? Calimero?
Naah, trooooppo "Emo".
Questo già sarebbe incazzoso il giusto!

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Re: E beh...
io di solito suggerisco nell'ordine
nonna papera
ciccio
paperoga
rigorosamente sverzi o ribaltati sulle ascisse
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- Pask73
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Re: E beh...
ciò che non mi piace (va meglio così) e mi da l'idea di essere poco raccordata (ma sarò io che non capisco una mazza e mi piace il Centauro

Poi andrebbe vista anche dal vivo, ma in questo periodo se riesco a vedermi io da solo da vivo è già tanto (ma questo è un mio problema, non della moto di bombos).
Infine, non l'ho per niente paragonata ai v35 caffettizzati iscritti asi.
Pask
ps concordo con te, il serbatoio del v7 è il più bello realizzato dalla Guzzi. Secondo solo al Centauro




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