Purtroppo il raffreddamento ad aria non e' tanto compatibile con l'euro 5....
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Bella
Intervento non invasivo ma elegante.

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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Bravo, mossa astuta.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
...ecco, volevi l'effetto "becco" eh!
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Molto elegante. complimenti.
Si, ce ne sono di meglio della tua. ma la tua moto è la tua passione.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Gradevole ed originale davvero 

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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Se per altro rosso

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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Comunque ho trovato il nome per la moto.... dopo aver passato quasi una dozzina d'anni con il Brevone innominato ora ho un nome per la V85 ..... Euforia ^___^
so che a voi fregacazzo ma a me piace....
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Dunque, secondo "Motociclismo", la V85 non soffre di battiti in testa. Molto bene. A questa conclusione sono arrivati osservando pistoni e teste/camere di scoppio smontati alla fine del test di 50 k chilometri. Durante la prova hanno sì avvertito la sonorità prodotta dal motore (indicata come: "nelle marce basse" ?!!) ma secondo loro non si tratta di battito in testa. Da questa prova la guzzina ne esce - quel rumore a parte - piuttosto bene... e anche se non ho una V85 io sono contento. Buona giornata da Vittorio.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Euforia non soffrirà di battito in testa ma un po' di rumore lo fa, però onestamente me ne impippo per ora.vadopiano ha scritto: ↑dom mag 08, 2022 8:56 am Dunque, secondo "Motociclismo", la V85 non soffre di battiti in testa. Molto bene. A questa conclusione sono arrivati osservando pistoni e teste/camere di scoppio smontati alla fine del test di 50 k chilometri. Durante la prova hanno sì avvertito la sonorità prodotta dal motore (indicata come: "nelle marce basse" ?!!) ma secondo loro non si tratta di battito in testa. Da questa prova la guzzina ne esce - quel rumore a parte - piuttosto bene... e anche se non ho una V85 io sono contento. Buona giornata da Vittorio.
a breve farò il tagliando dei 10.000 e farò presente la cosa ma per il resto va talmente bene che non mi pare possa essere riconosciuto come difetto
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Mah in realtà neanche sull'articolo sono chiari su questo, l'unica certezza é che sul cielo dei pistoni non ci sono danni da battiti e n testa dopo 50000 km.
In realtà pure il motore 1200 quattrovalvole della stelvio é soggetto alla stessa rumorosità che quasi sparisce con benzine a piu alto numero di ottani, ma non ho mai sentito di danni al motore per questo.
In realtà pure il motore 1200 quattrovalvole della stelvio é soggetto alla stessa rumorosità che quasi sparisce con benzine a piu alto numero di ottani, ma non ho mai sentito di danni al motore per questo.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
A me il V85TT piace tantissimo. A guardarla, anche se non l'ho provato, mi sembra il Roberto Bolle dell'asfalto. Quando diventerà V100TT con almeno 120 CV, raffreddato a liquido allora molto probabilmente farò la pazzia.
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Ecco un motore monstre supercomplicato sarebbe come stravolgere la filosofia progettuale della V85tt: una moto semplice, con nessun gadget tecnologico che la appesantisca, non troppo potente inmodo tale che vada bene per tutti gli utenti.
La moto che vuoi tu esiste già, può essere una KTM, una Multistrada, una Norden, una Tiger ... un'altra categoria
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Può farla anche la guzzi una Stelvio moderna no?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Certo che si, ma non sarebbe una V85tt piu potente, sarebbe una moto nata con diversi requisiti, diversi usi, diversi costi. Insomma un modella da AGGIUNGERE alla gamma non per sostituire la v85. Anzi, speriamo chevla facciano.Darth Micius ha scritto: ↑lun mag 09, 2022 12:27 pm Può farla anche la guzzi una Stelvio moderna no?
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Re: V85TT TOPIC UFFICIALE
Mi sa che con le normative euro 5 in poi non tireranno avanti tanto..
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