vi parlo della mia Breva 1200

L'unico, autentico, inimitabile....
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trinex65
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da trinex65 »

Per non parlare delle pompe. Comunque sono buoni impianti ma qualche volta non reggono gli anni al contrario di nissin che non sai di averli, cambi le pastiglie e basta. Lamps
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TODD
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da TODD »

io ho ancora gli originali....boh, rumori strani non ne fa, e la performance in frenata non è peggiorata, nel senso che si poteva fare meglio prima e si può fare meglio ora.

in caso, comunque, capitasse mai di dover sostituire, cosa si può consigliare?
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da trinex65 »

Non preoccuparti, come ho detto capita su alcuni esemplari, non su tutti. Di solito mi capitano moto usate spesso in montagna, in due e cariche e probabilmente di persone che usano, a loro insaputa, malamente i freni. In pratica avviene come uno stiramento del disco che crea un avvallamenti in un breve tratto della pista frenante, in quella zona si assottiglia leggermente. Frenando leggero trasmette la vibrazione, al contrario frenando forte all inizio non da problemi, poi col tempo peggiora e da vibrazioni anche pinzando forte. Questa è la mia esperienza, in officina avrò almeno una 20 ina di dischi inox Brembo diciamo serie oro con queste problematiche. Tempo fa provai anche a farli rettificare e per diciamo 5000 km non hanno dato problemi ma poi hanno ricominciato a vibrare. Lamps
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da trinex65 »

Scusate per i troppi diciamo!!!
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da trinex65 »

Nissin invece mai sostituiti. Io personalmente ho una honda st 1300 con su 180.000 km e i dischi ora sono da sostituire perché ormai troppo sottili ma mai un problema, ho anche una cbr 1000 del 91 con su 130.000 km anche quella mai nulla. La mia California 1100 vintage sostituiti a 70000 km, presa usata già vibrante, idem la Bellagio. Lamps
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da trinex65 »

E anche la mia amatissima centauro dovetti sostituire la pompa anteriore e la pinza posteriore tendeva a lavorare storta e a volte si ingallonava di brutto al punto che poi la dovetti sostituire
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Calidreaming
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Calidreaming »

Corrado84 ha scritto:Son gli stessi dischi che montavano ducati, Aprilia e via dicendo, dire che sono delle ciofeche è un pó offensivo, il materiale è buono, anche il resto è ben prodotto, oltre ad avere un signor spessore... Poi negli anni ho avuto 748, gsx-r 600, xvs1100 (chiusi il gas lo so!!!), un disco piegato un pó lo riconosco e non sono questi, anche perché non spiegherebbe come mai a pinzate piene non vibra, cosa che un piegato farebbe eccome!!
ricordo che anche altri lamentavano questo fatto che il serie Orio montato da Guzzi & C fosse in realtà un serie PALTA :D

io comunque per ora (SGRAAAAT) mi trovo benissimo, quando uso la moto :wall: :wall: :wall: , sono al secondo paio di dischi davanti cambiati a circa 100.000 km quindi tutto sommato un buon traguardo.

PS
confermo le numerose e variopinte bestemmie quando ho dovuto cambiare il mono posteriore ... ma proprio tante tante eh ... sono diventato scemo ... cioè più del solito ecco... dentone
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Corrado84 »

Allora, oggi son stato al garage, ho misurato con il micrometro i dischi e siamo a 4.85mm di media, oscillazioni minime, però resta il fatto dei nottolini che non si muovono... Ora, attendo di girarci un pó finito questo periodo, se vedo che tutto questo non fosse stato sufficiente, senza che mi ammazzo a cambiare i nottolini, tiro giù i dischi e li cambio.. anche se spero di no!!
In ogni caso è normale che l'olio frizione sia molto nero?? Ho dovuto fare due spurghi completi per averlo limpido :rolleyes: :rolleyes:
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da dooan »

Corrado84 ha scritto:Allora, oggi son stato al garage, ho misurato con il micrometro i dischi e siamo a 4.85mm di media, oscillazioni minime, però resta il fatto dei nottolini che non si muovono... Ora, attendo di girarci un pó finito questo periodo, se vedo che tutto questo non fosse stato sufficiente, senza che mi ammazzo a cambiare i nottolini, tiro giù i dischi e li cambio.. anche se spero di no!!
In ogni caso è normale che l'olio frizione sia molto nero?? Ho dovuto fare due spurghi completi per averlo limpido :rolleyes: :rolleyes:
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Corrado84 »

In ogni caso, visto che sconsigliate i Brembo oro, che modello potrei montare nello sfortunato caso che rilevassi ancora la vibrazione? :wall:
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Calidreaming »

Ma io non li sconsiglio affatto in passato ricordo che Ube aveva dato ottimi consigli riguardo a quali dischi comprare
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Ticcio93 »

Calidreaming ha scritto:Ma io non li sconsiglio affatto in passato ricordo che Ube aveva dato ottimi consigli riguardo a quali dischi comprare


Uberto aveva consigliato questi....


http://www.purte1.com/index.php/store/p ... w/1023/485
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Corrado84 »

Ottimo, intanto spero di provarla a breve, poi male che va so cosa prendere!!
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Messaggio da Corrado84 »

Allora, aggiornamento, oggi ho finalmente provato un bel pò la moto, la vibrazione in frenata è sparita, di conseguenza tra pastiglie nuove, pulizia dei nottolini e delle pinze, cambio olio e qualche :arrabbiato: si è giunti ad un capo che fortunatamente mi eviterà di cambiare i dischi, almeno per ora!!
Ora le attendono cinghia alternatore, registrazione valvole e filtro benzina, tanto il pomeriggio di tempo ne ho... :rolleyes:
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Corrado84 »

Continuano gli aggiornamenti, oggi ho registrato le valvole che erano parecchio fuori, lo scarico a 0.25/0.30, l'aspirazione oltre 0.15, riportato entrambi a 0.15 e 0.10 rispettivamente! Ho colto l'occasione per cambiare il filtro aria e il filtro benzina, quest'ultimo mi ha rivelato una sorpresa poco piacevole, ovvero per le vibrazioni la parte in lamiera del vecchio filtro stava mangiando i cavi del galleggiante... Ora l'ho distanziato per bene e via!
Purtroppo ho solo potuto metterla in moto in garage per sentire se andava tutto bene, spero a breve di iniziare a godermela per bene!!
Ho notato poi che il sensore sul blocco, vicino al cilindro sx trasuda olio, nonostante ci abbiano già messo la pasta nera, che faccio lo cambio o attendo???
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da bicilinder »

Cambiare il sensore è inutile, all'interno c'è un or da cambiare, Occhio agli spessori. Non metterei più la pasta nera che fra il resto altera lo spessore.
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Bombos »

Valvole lente motore potente.
0.10 asp e 0.15 scarico è poco.
0.15 e 0.20 va bene
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Messaggio da Corrado84 »

Bombos ha scritto:Valvole lente motore potente.
0.10 asp e 0.15 scarico è poco.
0.15 e 0.20 va bene
Mm io mi son attenuto al manuale, per la 1200 prescrive 0.10 asp e 0.15 scarico...
bicilinder ha scritto:Cambiare il sensore è inutile, all'interno c'è un or da cambiare, Occhio agli spessori. Non metterei più la pasta nera che fra il resto altera lo spessore.
Ok, prendo nota, ora pulisco per bene, vedo esattamente dove trasuda e in caso cambio l'oring, la pasta nera l'ho già trovata lì, per ora però non lo ho ancora smontato nulla, in caso vedessi che perde da lì, lo pulirò per bene!!
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Bombos »

È poco 010 e 015
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Re: vi parlo della mia Breva 1200

Messaggio da Corrado84 »

Bombos ha scritto:È poco 010 e 015
Mm ok, posso registrarle con più gioco, ma come mai dici che è poco anche su un motore pressoché stock? Di norma in Guzzi a quanto registrano? Ti chiedo questo perché appunto sul manuale son riportati quei valori...
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