Motorino Avviamento, revisione o sostituzione ?

[ilmitico]

Il motorino d'avviamento del coppa fa qualche capriccio, ormai è dall'anno scorso che sto tamponando la situazione.

Ora mi sono deciso a risolverla, il coppa dovrebbe montare un motorino d'avviamento valeo da 1,1 kw a 9 denti che è revisionabile.
Il kit di revisione è disponibile come ricambio: a catalogo sono disponibili un "kit spazzole" (47,76 €) e un "kit revisione motorino avv" (41,76€).

Per cui se ho capito giusto, le spazzole non sono comprese nel kit di revisione, in ogni caso con una 90ina di € me la cavo. Considerando che il motorino d'avviamento Valeo completo, a ricambio, costa 579,50 € direi che la revisione è l'unica strada possibile

Poi mi sono messo a cercare dei ricambi compatibili e qui i prezzi oscillano tra i circa 380€ per un valeo non tramite rete guzzi (quindi identico all'originale, sostanzialmente), ai 205 € per un motorino a marchio SGR ( http://www.ebay.it/itm/SGR-MOTORINO-AVV ... 27d&_uhb=1 ) e a cifre attorno ai 45€ per dei motorini reperibili su ebay.de:

http://www.ebay.it/itm/Anlasser-Starter ... 9f4&_uhb=1

http://www.ebay.it/itm/ANLASSER-MOTO-GU ... ef8&_uhb=1

(ne ho messi due ma se ne trovano molti altri...)

La qualità di questi ultimi sarà sicuramente commisurata al prezzo... ma alla fine costano la metà del kit di revisione, sono nel dubbio... vale la pena provarli ?
Cosa ne pensate ?

[MEK1]

Personalmente andrei di kit di revisione...quelli a 45 € mi ispirano poca fiducia. Poi magari vanno benissimo. Ma oggi giorno 45 € per un motorino di avviamento mi sembrano pochini.

Certo che nuovo costa una fucilata...

[nafta]

Per il motorino valeo prova da un ricambista auto, la peugeot usa per alcune sue auto un valeo che è come il nostro ma gira al contrario e ha 3 attacchi al motore.
Ora non ricordo la sigla de suddetto valeo da auto, ma i ricambisti hanno dei bei cataloghi dove cercare
altra cosa i ricambi valeo auto hanno più parti di quelli motociclistici e costavano meno
Se ti serve la sigla svuoto il garage e controllo.

[fast]

Per quello che è capitato a me è bastato smontarlo a pezzi, pulire bene il tutto comprese spazzole e loro sedi, collettore, rimontare il tutto lubrificando i leveraggi, l'albero dove scorre il pignone, le bronzine e un cicino anche la sede dove scorre il contatto del solenoide, all'avviamento gira subito più veloce e silenzioso e mangia meno corrente tanto che la batteria non prende la botta e tutto lo stantuffamento gira subito meglio.
Provare per credere.

[ilmitico]

Una sera si sta settimana vedo di trovare il tempo per smontarlo e aprirlo così vediamo come è messo !

[manhaus71]

Sicuramente prima di tutto provare la via della revisione!!!
Sono d'accordo con fast. Spesso e volentieri con una bella pulita e lubrificata soprattutto alla parte spazzole e relative guide/molle un motorino torna agli antichi splendori.
Risultato ottenuto sia con i Lucas sia con i Bosch.
Mai con i Valeo, ma credo che la musica non cambi di molto.
Non so come sia fatto esattamente il Valeo ma, se riesci, cerca di accedere anche alla parte posteriore del solenoide al'interno del quale è presente un ulteriore relè che mette direttamente in collegamento il grosso cavo positivo proveninente dalla batteria con il l'avvolgimento del solenoide e se non ricordo male, con le spazzole del motorino. Spesso in quella zona i contatti del ruttore si sbruciacchiano sempre un pò. Se riuscissi a pulirli a modo non sarebbe male.

[fast]

Tra l'altro ci si mette meno a smontare il valeo piuttosto che i bosch e i lucas.

[Cane]

Poi mi sono messo a cercare dei ricambi compatibili e qui i prezzi oscillano tra i circa 380€ per un valeo non tramite rete guzzi (quindi identico all'originale, sostanzialmente), ai 205 € per un motorino a marchio SGR ( http://www.ebay.it/itm/SGR-MOTORINO-AVV ... 27d&_uhb=1 ) e a cifre attorno ai 45€ per dei motorini reperibili su ebay.de:

Comunque a 190 spedito mi pare c'e' anche il valeo...

Coredo le produzioni attuali facciano un po' tutte cagare, opterei per quello da 45€...

http://www.ebay.it/itm/Moto-Guzzi-VALEO ... 5665fafd0e

[LIRO]

io ho dovuto revisionare il mio, il meccanico l'ha mandato da uno di mandello che l'ha revisionato per 90 euro. adesso gira molto più velocemente e il morto parte molto meglio e subito.

[motoube]

Il motorino d'avviamento del coppa fa qualche capriccio, ormai è dall'anno scorso che sto tamponando la situazione.

Ora mi sono deciso a risolverla, il coppa dovrebbe montare un motorino d'avviamento valeo da 1,1 kw a 9 denti che è revisionabile.
Il kit di revisione è disponibile come ricambio: a catalogo sono disponibili un "kit spazzole" (47,76 €) e un "kit revisione motorino avv" (41,76€).

Per cui se ho capito giusto, le spazzole non sono comprese nel kit di revisione, in ogni caso con una 90ina di € me la cavo. Considerando che il motorino d'avviamento Valeo completo, a ricambio, costa 579,50 € direi che la revisione è l'unica strada possibile

Poi mi sono messo a cercare dei ricambi compatibili e qui i prezzi oscillano tra i circa 380€ per un valeo non tramite rete guzzi (quindi identico all'originale, sostanzialmente), ai 205 € per un motorino a marchio SGR ( http://www.ebay.it/itm/SGR-MOTORINO-AVV ... 27d&_uhb=1 ) e a cifre attorno ai 45€ per dei motorini reperibili su ebay.de:

http://www.ebay.it/itm/Anlasser-Starter ... 9f4&_uhb=1

http://www.ebay.it/itm/ANLASSER-MOTO-GU ... ef8&_uhb=1

(ne ho messi due ma se ne trovano molti altri...)

La qualità di questi ultimi sarà sicuramente commisurata al prezzo... ma alla fine costano la metà del kit di revisione, sono nel dubbio... vale la pena provarli ?
Cosa ne pensate ?

Lascia perdere i motorini cinesi, sono sodi BUTTATI

Scendi il motorino, nn comprare niente
Prendilo e lo porti a mandello dall'elettrauto DELLAMANO che con 80 max 100 euri te lo mette a NUOVO

[nonnomario]

Per quello che è capitato a me è bastato smontarlo a pezzi, pulire bene il tutto comprese spazzole e loro sedi, collettore, rimontare il tutto lubrificando i leveraggi, l'albero dove scorre il pignone, le bronzine e un cicino anche la sede dove scorre il contatto del solenoide, all'avviamento gira subito più veloce e silenzioso e mangia meno corrente tanto che la batteria non prende la botta e tutto lo stantuffamento gira subito meglio.
Provare per credere.

idem 3 o 4 anni fa; nemmeno cambiate le spazzole (ancora ce n'era)

seguito questo: http://archivio.animaguzzista.com/offic ... o_body.htm

[manhaus71]

@Ilmitico
Se ti interessa ho una guida salvata come pagina web per la revisione del Valeo, simile a quella postata da nonnomario per il Bosch.
Mi pare di ricordare provenga dal vecchio sito Guzzisti.it. Non riesco più a trovarla online.
Se vuoi te la invio zippata (email in pm).

[Gonares]

Per quello che è capitato a me è bastato smontarlo a pezzi, pulire bene il tutto comprese spazzole e loro sedi, collettore, rimontare il tutto lubrificando i leveraggi, l'albero dove scorre il pignone, le bronzine e un cicino anche la sede dove scorre il contatto del solenoide, all'avviamento gira subito più veloce e silenzioso e mangia meno corrente tanto che la batteria non prende la botta e tutto lo stantuffamento gira subito meglio.
Provare per credere.

Concordo. Fatto personalmente e gira una bellezza. Ho anche sostituito lo statore.

Se su google digiti valeo D6RA21 ti appariranno una miriade di motorini e kit di revisione a prezzi molto più vantaggiosi.
Si può prendere anche il kit di revisione del motorino peugeot di cui si parla prima, dissaldare, invertire e risaldare i cavetti ai terminali e il gioco é fatto. Il tutto con modica spesa.

[Ardito]

@Ilmitico
Se ti interessa ho una guida salvata come pagina web per la revisione del Valeo, simile a quella postata da nonnomario per il Bosch.
Mi pare di ricordare provenga dal vecchio sito Guzzisti.it. Non riesco più a trovarla online.
Se vuoi te la invio zippata (email in pm).

Ciao..parlavate di questa?
http://www.officina-moto-guzzi.it/manut ... o%20nr.htm
Per esperienza, ho revisionato il Valeo quest'inverno ma l'unica parte che poi mi ha dato problemi è il solenoide, che non ho cambiato. Alla fine ho trovato un Valeo usato per 50 sacchi.

Il motorino d'avviamento del coppa fa qualche capriccio, ormai è dall'anno scorso che sto tamponando la situazione.

Ora mi sono deciso a risolverla, il coppa dovrebbe montare un motorino d'avviamento valeo da 1,1 kw a 9 denti che è revisionabile.
Il kit di revisione è disponibile come ricambio: a catalogo sono disponibili un "kit spazzole" (47,76 €) e un "kit revisione motorino avv" (41,76€).

Per cui se ho capito giusto, le spazzole non sono comprese nel kit di revisione, in ogni caso con una 90ina di € me la cavo. Considerando che il motorino d'avviamento Valeo completo, a ricambio, costa 579,50 € direi che la revisione è l'unica strada possibile

Poi mi sono messo a cercare dei ricambi compatibili e qui i prezzi oscillano tra i circa 380€ per un valeo non tramite rete guzzi (quindi identico all'originale, sostanzialmente), ai 205 € per un motorino a marchio SGR ( http://www.ebay.it/itm/SGR-MOTORINO-AVV ... 27d&_uhb=1 ) e a cifre attorno ai 45€ per dei motorini reperibili su ebay.de:

http://www.ebay.it/itm/Anlasser-Starter ... 9f4&_uhb=1

http://www.ebay.it/itm/ANLASSER-MOTO-GU ... ef8&_uhb=1

(ne ho messi due ma se ne trovano molti altri...)

La qualità di questi ultimi sarà sicuramente commisurata al prezzo... ma alla fine costano la metà del kit di revisione, sono nel dubbio... vale la pena provarli ?
Cosa ne pensate ?

Lascia perdere i motorini cinesi, sono sodi BUTTATI

Scendi il motorino, nn comprare niente
Prendilo e lo porti a mandello dall'elettrauto DELLAMANO che con 80 max 100 euri te lo mette a NUOVO

Questa ma la segno Ube, ormai gli elettrauto che revisionano i motorini sono rari qui da noi.

[Akela]

Ube ha ragione, e se non hai problemi di maualità compra le spazzole da un rivenditore (Le dimensioni te le puoi aggiustare tu) che costano non più di 10 Euro. La scelta migliore è comunque un elettrauto perchè può controllare se ha qualche spira in corto e quindi non ha la potenza che dovrebbe avere.

[manhaus71]

@Ilmitico
Se ti interessa ho una guida salvata come pagina web per la revisione del Valeo, simile a quella postata da nonnomario per il Bosch.
Mi pare di ricordare provenga dal vecchio sito Guzzisti.it. Non riesco più a trovarla online.
Se vuoi te la invio zippata (email in pm).

Ciao..parlavate di questa?
http://www.officina-moto-guzzi.it/manut ... o%20nr.htm

Esatto!
Non la trovavo più...

[ilmitico]

Ottima ! Adesso che la vedo mi sembra che l'avevo vista tempo e tempo fa, però non me lo ricordavo più

Una sera di questa settimana provo a smontarlo e pulirlo, così vedo in che stato è... tutt'al più poi lo porto da dellamano

[Ardito]

Ciao Diego
magari queste foto ti possono aiutare.
Sono quelle che ho fatto io quest'inverno quando ho smontato il MdA.
http://iz1psj.jimdo.com/moto-guzzi/interventi/

[ilmitico]

Grazie !

[nedo]

Il motorino d'avviamento del coppa fa qualche capriccio, ormai è dall'anno scorso che sto tamponando la situazione.

Ora mi sono deciso a risolverla, il coppa dovrebbe montare un motorino d'avviamento valeo da 1,1 kw a 9 denti che è revisionabile.
Il kit di revisione è disponibile come ricambio: a catalogo sono disponibili un "kit spazzole" (47,76 €) e un "kit revisione motorino avv" (41,76€).

Per cui se ho capito giusto, le spazzole non sono comprese nel kit di revisione, in ogni caso con una 90ina di € me la cavo. Considerando che il motorino d'avviamento Valeo completo, a ricambio, costa 579,50 € direi che la revisione è l'unica strada possibile

Poi mi sono messo a cercare dei ricambi compatibili e qui i prezzi oscillano tra i circa 380€ per un valeo non tramite rete guzzi (quindi identico all'originale, sostanzialmente), ai 205 € per un motorino a marchio SGR ( http://www.ebay.it/itm/SGR-MOTORINO-AVV ... 27d&_uhb=1 ) e a cifre attorno ai 45€ per dei motorini reperibili su ebay.de:

http://www.ebay.it/itm/Anlasser-Starter ... 9f4&_uhb=1

http://www.ebay.it/itm/ANLASSER-MOTO-GU ... ef8&_uhb=1

(ne ho messi due ma se ne trovano molti altri...)

La qualità di questi ultimi sarà sicuramente commisurata al prezzo... ma alla fine costano la metà del kit di revisione, sono nel dubbio... vale la pena provarli ?
Cosa ne pensate ?

Non voglio distoglierti dai tuoi intenti e neppure darti chissà quali consigli...semplicemente, forse sono fortunato, ho rimesso a nuovo il motorino di avviamento valeo del mio cali, smontandolo e portandolo da un elettrauto spesa 60 euro.
E' vero che il lavoro me lo ha fatto il "vecchio elettrauto" , il babbo dell'elettrauto che è in pensione...e che il figlio non me lo avrebbe fatto...