Il responsabile e' certamente Guzzi che si puo' avvalere verso chi ha fatto il lavoro...
Oggi moto tagliandata; secondo il concessionario non ci saranno problemi nel prendere il lavoro in garanzia. Direi in sintesi un'idiozia da parte di Moto Guzzi, spiegabile solo con specifiche lasche per multipli fornitori. Un dettaglio ma quelli imperdonabili su una moto così importante e attesa come la V100. Per fortuna sembra che abbiano capito l'immensità della cazzata e hanno deciso di correre ai ripari senza nascondersi dietro al dito.
Per il resto la moto è straordinaria.
G.
Puo' darsi...Calidreaming ha scritto: ↑mer mag 31, 2023 9:17 am ...direi che il problema sta diventando un non problema, o meglio, stanno risolvendo come ci si aspetta da un'azienda seria...
negli anni nel senzo che per i problemi delle infiltrazioni di acqua nel cardano hanno aspettato anni prima di effettuare una campagna di richiamo?
no, negli anni nel senso che via via nel corso degli anni ci sono stati problemi che hanno risolto con richiami e così via. ti faccio un esempio grosso, quando uscì la Rt 1200 con nuovo motore Lc, dopo pochi mesi venne fuori che c'era un potenziale problema di ammortizzatori, la casa invitava a NOn usare la moto, per un rischio sicurezza. la cosa poi fu risolta non ricordo come, ma nel frattempo sai cosa fecero? ai clienti interessati fu immatricolato un Gs nuovo. non una sostitutiva aziendale, ma una moto nuova targata apposta per loro, e poi venduta come usata. ti immagini un'altra casa avere la forza di fare un'operazione del genere? io no, neanche honda, per fare un nome grosso.
BMW e' una potenza...
oddio anche BMW non è esente da minkiate ricordo Poppi che si incazzò non poco proprio un problema di dischi ovalizzati sul GS problema che risolse alla fine per i fatti suoi se non sbaglio e non senza sbattimentiBibobomio ha scritto: ↑mer mag 31, 2023 1:53 pm @TODD, esattamente. Aggiungo che la GS proposta poteva essere o restituita al momento della riconsegna della RT oppure scambiata senza sovrapprezzo con la RT usata.
Il guasto stava in una partita di ammortizzatori non esattamente conformi alle specifiche della casa.
…dei dischi ovalizzati già da nuovi della mia Stelvio 2010 sto ancora aspettando risposta…
sicuro sicuro??? Io mi ricordo che offrivano una moto sostitutiva o 1000 Euro da spendere in accessori/abbigliamento, che non è poca cosa eh ma un po' diverso...nonostante questo encomiabile sforzo molti incazzati neri perchè era il periodo di ferie...TODD ha scritto: ↑mer mag 31, 2023 12:34 pmno, negli anni nel senso che via via nel corso degli anni ci sono stati problemi che hanno risolto con richiami e così via. ti faccio un esempio grosso, quando uscì la Rt 1200 con nuovo motore Lc, dopo pochi mesi venne fuori che c'era un potenziale problema di ammortizzatori, la casa invitava a NOn usare la moto, per un rischio sicurezza. la cosa poi fu risolta non ricordo come, ma nel frattempo sai cosa fecero? ai clienti interessati fu immatricolato un Gs nuovo. non una sostitutiva aziendale, ma una moto nuova targata apposta per loro, e poi venduta come usata. ti immagini un'altra casa avere la forza di fare un'operazione del genere? io no, neanche honda, per fare un nome grosso.
che praticamente è quanto ho scritto sopra senza aver letto l'intervento di Goff (che ho letto dopo) e a meno che la garanzia escluda la verniciaturaCalidreaming ha scritto: ↑mer mag 31, 2023 9:17 am leggendo l'intervento di Goffredo nel topic ufficiale direi che il problema sta diventando un non problema, o meglio, stanno risolvendo come ci si aspetta da un'azienda seria
Oggi moto tagliandata; secondo il concessionario non ci saranno problemi nel prendere il lavoro in garanzia. Direi in sintesi un'idiozia da parte di Moto Guzzi, spiegabile solo con specifiche lasche per multipli fornitori. Un dettaglio ma quelli imperdonabili su una moto così importante e attesa come la V100. Per fortuna sembra che abbiano capito l'immensità della cazzata e hanno deciso di correre ai ripari senza nascondersi dietro al dito.
Per il resto la moto è straordinaria.
G.
*ciò non toglie non sarebbe male se il cliente di turno venisse messo a conoscenza prima riguardo "le dinamiche del ripristino" su quello che, a questo punto, è un oggetto di proprietà "propria" e non più di MG, pur dando per scontato una "accettazione" sul tipo di intervento ci deve essere cmq assenso da parte del cliente il quale, potrebbe invece anche rifiutarlo per altre ragioni ...dico questo perchè mi è capitato un passaggio simile per alcune bicila garanzia è prevista anche per le vernici , da questo punto di vista i clienti sono tutelati quindi...cosa poi preveda e come si esplichi "tecnicamente" questo passaggio non dovrebbe minimamente interessare paradossalmente, ognuna delle parti può altrettanto avvalersene, anche MG verso la ditta che ha effettuato la verniciatura/trattamento
age073 ha scritto: ↑mer mag 31, 2023 9:36 pm A me di BMW basta sapere che:
- ho prenotato online la prova di una moto, mi hanno richiamato proponendomi per prima cosa un finanziamento;
- sono andato di persona a chiedere di poter provare la moto, mi hanno risposto che dovevo aspettare il ritorno del GROUP LEADER
ma vaffanculo va'
